当前位置： 建筑专业设计缺陷之地下室审查细则
随着地产行业利润持续降低，项目开发过程中降低供应商的采购费用和提高周转率成为主要措施，用以提高项目利润。在此背景下，设计周期短、设计院任务重，随之产生的专业间沟通不足、跨专业校对缺失等问题比比皆是，同时一些一线的设计人员经验不足，对非本专业设计概念不清晰也日益凸显。上述“行业痛点”为后期项目开发过程中，出现大量的变更、安全质量等埋下了隐患，给开发企业带来较大的盈利风险。这类问题对成本影响并不大，但易造成客户投诉，影响开发商声誉。今天深圳佐姆设计咨询小编分享一下建筑专业设计缺陷之地下室审查细则。
1、为提高停车效率,设计大量封闭空间或地库边线设计曲折。
2、地库有无效空间，停车效率低,设备用房占用停车效率高的区域。
3、总图布局未兼顾地下室布置,导致地下室出现单边停车。
4、上层集水井悬挂于下层顶板上。
5、管线、结构梁穿越采光井。
6、风井、出地面楼梯设位置不合理影响住户或地面建筑立面、景观。
7、电梯厅内出现钢筋混凝土人防门。
8、汽车坡道起点处未设置反坡;侧壁反光灯选型不统一、疏密不均匀。
9、集水井位于汽车坡道斜坡段上。
10、集水井设置在人行必经道路上或行车道上。
11、防火分区隔墙骑跨在集水井上。
12、集水井孤立设置,无进水、排水措施。
13、地下室集水井排污管管道外露,影响公共区域品质。
14、集水井排水立管占据车位位置。
15、集水坑离墙过远,造成水管埋设无法隐藏。
16、上层集水井悬挂于下层顶板上。
17、地下室集水井井盖和车档冲突。
18、地下净高不符合规范。
19、灯具长方向与行车道垂直。
20、汽车坡道截水沟与墙体未闭合不能有效截水。
21、地下室汽车坡道截水沟位置不合理。
22、汽车坡道截水沟位于防火卷帘下方。
23、地下室汽车坡道截水沟位置不合理。
24、车库出入口坡道底部未设置截水沟。
25、车道行车路线不顺畅。
26、行车道上存在结构柱。
27、结构柱影响停车位使用。
28、地库柱子后消火栓影响车门开启。
29、风管位于灯具下方安装,遮挡光线。
30、地下车库电缆桥架单独设置支架不合理。
31、地下非机动车库的坡道设计不合理。
32、地下非机动车库位置不合理。
33、地下非机动车库的坡道设计不合理。
34、地下室消防喷淋管喷头距顶板天花过大。
35、楼梯平台净高不足。
36、地下车道正上方设置排烟干管,影响观感品质。
37、坡道及变配电房设置于后浇带上,设计不合理。
38、尽端车位停车难。
39、车库排水浅沟,无坡度,杂物多，排水效果不好,易积水。
40、车库轻钢结构出入口净高不满足规范2200要求。
41、地下夹层排水管道穿越电信机房。
42、住宅地下车库门禁设计在人防门边
43、地下室电梯厅与停车区存在大高差,无坡道仅设置台阶通行。
44、地下入户大堂出入口位置未设置缓冲区。
45、香墅赠送地下室有消防主管穿越不同产权空间。
46、地下室顶板风井口立面防雨百叶洞底离室外地面高差过小。
47、人防分区未集中布置。
48、首层大堂疏散楼梯经过地下室加压水泵房。
49、卸货区未设置卸货平台。
50、卸货平台和卸货电梯之间的通道落差达1.5米,无坡道仅设置台阶。
51、地下室人防门极限打开状态下影响车位正常使用。
52、地下室双轨防火卷帘门占用车位,影响停车。
