当前位置： 地下车库优化设计，降低无效成本的三大步骤
随着生活水平的不断提升，几乎达到了家家有小轿车的现状，那么对于新的建筑项目来说，自然是要考虑到如何匹配充足的停车位。然而地面的位置肯定是有限的，大部分建筑新项目都是会建造地下车库，匹配小区、写字楼等项目的停车功能。其实地下停车库的建造成本是比较高的，下面一起来看看深圳佐姆设计咨询小编分享的地下车库优化降低无效成本三大步骤吧!
一、清楚为什么会产生大量无效成本
按照目前建筑标准规范，每个项目都应该配备相应的车位，因此地下车库是必不可少的设计模块，而且有些建筑项目还有车位配比的要求，因此，地下车库建设结构优化设计非常重要。想要降低建造成本，首先要清楚为什么会产生大量的无效成本。主要总结以下几点：
1、地下车库涉及比较繁杂的因素，比如地质条件、地块形状、地上结构形式、面积大小与车位数配比等因素。
2、地下车库的因素还存在千变万化，项目建造的过程中任何一个动态的变化，都会影响其地下车库的建造成本，甚至各种影响因素所对应的基本设计方法是相互矛盾。
3、设计团队针对地下车库的地形地貌等影响因素的综合提炼能力不够，毕竟不同的做法可能会产生不同的建造效果和成本花费，通常经验不是很丰富的设计师在这些层面是比较欠缺的。
二、如何准确判定无效成本
1、现实中进行地下车库结构优化设计之前，设计师往往是以自身的经验来对项目作出一些判断，但实际在执行的过程中可能会有些出入，甚至有的部分是大不相同。
2、一般来说，建筑项目的规模越大，地下车库建造条件恶劣，亦或是设计师水平越差，那么，建造固有的无效成本数额就越大，而且这个无效成本的量是隐性的，过程中有感觉，但不一定肉眼看得见。
3、通常比较大的建筑项目会请资深的设计团队和优化专家来进行无效成本的核算与控制，但是聘请的设计团队、专家的水平可能差别水平差别也大。
三、如何降低地下车库无效成本
虽说对于地下车库的建造来说，层数越多成本越高，但是现如今很多建筑项目都处于寸金寸土的地方，地下车库多为三层建造，负一层建成商业，负二负三两层作为真正的车库使用。那么，对于设计团队来说，对地下车库优化设计就要做到合理的规划布局，比如人防口部布置、大型设备房布置等，就需要合理优化设计。地下车库首先应该考虑车位优先，比如人行道的布局合理性、宽度合理性等需要考究，避免造成巨大的浪费，这也是降低无效成本非常必要的步骤。
